在当今新能源汽车与传统燃油车交织的复杂市场中，秦PLUS DM-i、AION S、驱逐舰05、轩逸、速腾、朗逸这六款车型凭借其独特的优势，各自在汽车消费市场占据了一席之地。它们不仅代表了不同品牌的技术实力与市场策略，也反映了消费者日益多样化的购车需求。本文将从2024年6月的终端销量数据、上半年城市销量分布以及各细分市场中的份额三个方面，对这六款车型的竞争力进行深入剖析。

秦PLUS DM-i

销量表现强劲，市场地位稳固

根据盖世汽车研究院终端销量数据分析，2024年6月，比亚迪旗下热门车型秦PLUS DM-i终端销量为21,189辆，同比下降14.1%，环比下降28.68%。尽管遭遇了市场的短期波动，秦PLUS DM-i上半年的整体销量表现依然展现出强大的市场号召力和品牌实力，1-6月累计销售152,076辆，进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。

从城市销量排行榜来看，秦PLUS DM-i在全国范围内均有着不俗的表现。太原市、北京市、天津市和深圳市是上半年销量最多的四个城市，销量均超千辆。这些城市不仅经济发达，而且新能源汽车政策环境优越，为秦PLUS DM-i的热销提供了有力支持。在销量TOP10城市中，新能源渗透率较高的为深圳市、杭州市和重庆市，新能源渗透率分别高达66.76%、63.15%和55.36%，意味着新能源汽车在这些地区有更高的增长潜力和更大的市场机会。

各细分市场竞争力方面，秦PLUS DM-i也交出了优秀的成绩单。在插电和电混车中以8.7%的市场份额排名第一，彰显了其在混动技术领域的领先地位。在A级车市场中占据了2.87%的市场份额，排名第五。在10万以内汽车市场中，秦PLUS DM-i同样表现出色，凭借高性价比和出色的产品性能占据了7.77%的市场份额，排名第三。

总的来说，秦PLUS DM-i在2024年上半年展现出了强大的市场竞争力，充分证明了其作为一款优秀的新能源汽车产品的实力。

AION S

同比下降34.63%，细分市场竞争力有待提升

2024年6月，AION S终端销售14,102辆，同比下降了34.63%，环比增长12.36%，上半年累计销量68,398辆，可见在竞争加剧的背景下，AION S销量面临不小的市场波动与挑战。

市场分布方面，成都市、广州市与东莞市作为AION S的三大核心销售区域，凭借各自庞大的市场需求与强劲的消费潜力，分别贡献了1060辆、940辆及867辆的显著销量，成为支撑其市场表现的重要基石。进一步观察销量TOP10城市，深圳市、杭州市及无锡市展现出较高的新能源汽车渗透率，这预示着AION S在倡导绿色出行理念深入人心的城市中，拥有更加广阔的发展机遇与潜力空间。

就细分市场竞争力而言，2024年上半年，AION S在纯电动车细分市场以2.97%的市场份额位列第七，彰显了其在纯电领域的稳定立足与竞争力。然而，在A级车市场及10-15万元主流消费价格区间内，AION S的市场表现则略显乏力，分别以1.91%和2.44%的市场份额排名第十六位和第十位，揭示了其在这些关键细分市场中的提升空间与待突破点。

未来，要想在愈发拥挤的电动车市场中脱颖而出，AION S需持续强化产品创新，优化用户体验，特别是在市场份额增长空间较大的细分市场加大布局力度，以期取得更好的市场表现。

驱逐舰05

6月销量同比激增165.21%，市场潜力巨大

在新能源汽车浪潮持续涌动的2024年，驱逐舰05作为市场中的一股不可小觑的力量，其市场竞争力与销量表现亦备受瞩目。2024年6月，驱逐舰05终端销量7,373辆，较去年同期实现了惊人的165.21%增长，充分展现了其强劲的增长态势。然而，与上月相比，销量略有回调，下降了20.24%，这或可归因于季节性波动及市场竞争加剧等因素。2024年上半年，驱逐舰05累计销量达到96,983辆。

徐州、天津、沈阳成为驱逐舰05销量排名前三的城市，分别达706辆、669辆、561辆。此外，深圳市、徐州市、南宁市的新能源汽车渗透率较高，为驱逐舰05在这些地区的进一步深耕提供了方向性的指引。

在插电和电混车市场中，驱逐舰05以8.16%的市场份额位列第三，彰显了其在新能源领域的强大竞争力。而在A级车这一竞争白热化的细分市场，尽管排名第八，但2.69%的市场份额亦不容忽视。此外，在10万元以内价格区间，驱逐舰05排名第二，8.64%的市场份额有力证明了其高性价比的优势。

从销量的同比激增到在多个细分市场的亮眼表现，无不体现出驱逐舰05型精准的市场定位与卓越的产品力，未来，随着新能源汽车市场的不断发展，驱逐舰05有望继续巩固并扩大其市场份额。

轩逸

细分市场三冠王，燃油车领导地位无可撼动

作为燃油车市场的经典畅销车型，轩逸凭借其稳固的市场根基与消费者的高度认可，2024年6月终端销量达到了26,445辆。尽管面临同比22.66%及环比5.35%的下滑，但上半年累计销量依然稳健地突破16万辆大关，彰显了其在市场中的深厚底蕴与持续影响力。

从区域销售结构深入分析，2024年上半年，天津、东莞、北京三座城市脱颖而出，成为轩逸销量的领军者，分别贡献998辆、905辆、846辆的佳绩。这一数据不仅直观反映了轩逸在这些地区市场的强劲吸引力和高渗透率，也侧面揭示了城市间消费能力的差异及消费者偏好的地域特性。销量前十的城市中，重庆、成都、北京等地新能源车型的渗透率显著，为轩逸未来市场策略的调整与优化提供了宝贵的数据支持与趋势洞察。

在细分市场层面，轩逸更是一举拿下三冠王。具体而言，在汽油车市场其以3.45%的市场份额独占鳌头，彰显出在传统燃油车领域无可撼动的领导地位。同时，在A级车领域以3.58%的市场份额夺冠；在10-15万价格区间，以高达5.39%的市场份额再次位列榜首。可见尽管面对激烈的市场竞争与整体市场的波动，轩逸依然能够保持其在燃油车市场的领先地位，这不仅是其品牌实力与产品优势的体现，更是对未来市场趋势精准把握与灵活应对的结果。

速腾

销量同比略有下滑，细分市场优势明显

速腾作为一汽-大众旗下的经典车型，其市场表现一直备受关注。2024年6月，速腾实现了19,873辆的销量，虽同比下降29.65%，但环比增长20.08%。1-6月累计销量达到110,285辆，稳固了其燃油车市场领先地位。

郑州、成都和北京市以其较强的消费能力和市场需求，成为速腾销量排名前三的城市，分别贡献了565辆、483辆、482辆的销量成绩。销量TOP10城市中，长春市、上海市、成都市的新能源渗透率更高，速腾的城市销售布局也可以据此做出适当调整，以应对新能源汽车带来的销量冲击。

在汽油车细分市场中，速腾以2.62%的市场份额排名第三，证明了其在传统燃油车领域的深厚底蕴。而在A级车细分市场，速腾占据2.69%的市场份额，排名第七，虽然面临众多竞争对手，但仍能保持稳定的市场份额。15-20万价格区间内，速腾凭借卓越的产品力和品牌影响力，成功登顶，占据5.64%的市场份额，显示出其在该价格区间内的强大竞争力。

速腾在面对市场挑战的同时，也展现出了其在细分市场的优势。未来，速腾需继续深化产品布局，提升品牌影响力，同时关注新能源趋势，以应对更加复杂多变的市场环境。

朗逸

上半年累计销售超14万辆，持续领跑中级车市场

朗逸同样是消费者信赖的传统燃油车代表之一，2024年6月终端销量达到23,266辆，同比下滑13.01%，环比增长8.65%，上半年累计销量高达144,665辆，持续领跑中级车市场。

从城市销量分布来看，上海、郑州与石家庄市分别位列朗逸销量榜前三，具体销量为1,644辆、758辆及695辆。这一成绩不仅反映了朗逸在一线城市及省会城市的深厚根基，也彰显了其在二三线城市的广泛影响力。而在销量TOP10城市中，西安市、青岛市及上海市的新能源汽车渗透率较高，这为朗逸未来市场策略的调整与优化提供了重要参考。

细分市场竞争力上，朗逸在汽油车领域以3.07%的市场份额稳居第二，证明了其在传统燃油车市场的强大竞争力。在A级车市场，同样凭借3.15%的市场份额位列第四，显示出其在主流家用车市场的稳固地位。而在10-15万价格区间内，朗逸以3.53%的市场份额排名第五，这一成就不仅是对其卓越性价比的认可，更是消费者对朗逸品牌价值深度认同的体现。

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